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分析师角:FY 20 / FY 21 EPS估计减少了7-9 PCT FORBOSCH

时间:2022-07-06 08:01:14 来源:

收入下降了13.5%同比(+ 1%QOQ)至INR27.8B(inr28.9b)。汽车收入同比下降了13.5%(国内汽车收入/汽车出口下降17.5%/ 19%),而非汽车收入同比下降〜13%。EBITDA与INR4.8B(下面的QOQ)同比下降了23%(-6.5%Qoq)(INR5.4b)。EBITDA边缘缩小220bp同类(-140bp qoq)至17.4%(EST.18.8%),受到负操作杠杆的影响。adj。 PAT与INR3.3B(EST3.7B)同比下降22%。该公司为特征(〜INR821M)提供了重构,重新支配和重新部署,以准备汽车行业的潜在结构放缓。

博世认为,印度汽车工业正在经历范式转变 - 目前的放缓不是周期性的,而是结构中的结构 - 因此,恢复应该需要更长时间。虽然它预计2012财年看到下降,但由于目前的弱点溢出,FY21也应该保持静音。因此,该公司正在投资重组,重新划分和重新部署,以便调整投资组合(对EVS,移动解决方案等)和能力。售后业务也在1QFY20中看到单位数字下降;全年FY20预计将被静音。(d)FY20 CAPEX应处于正常范围内的INR3.5-5B;该公司将在鉴于市场条件的情况下查看职权化投资。+


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